性能超過國外同類產品的船用電笛你了解嗎？今天為大家介紹一下華杰西江研發的HSD型活塞式電動笛
HSD型活塞式船用電笛，一些性能指標超過了外國同類產品，性能穩定可靠。為什么說能超過國外同類產品呢？咱們從下邊幾個方面詳細介紹一下該系列船用電笛也許大家就會明白了。
HSD型活塞式船用電笛是一種新型號笛，結構合理。質量可靠、操作簡單，使用方便，不必接裝壓縮空氣，節省成本。凡具有三相交流電的各種大中型船舶均可使用。
-活塞式船用電笛HSD-161是華杰西江在傳統霧航笛技術的基礎上，通過吸收國際先進設計理念和融會國外先進生產技術, 在結構和原理上進行了多項創新，科學地把空氣壓縮機、貯氣罐及管路融為一體，并與現代微型計算機先進技術相結合，而成功開發的新型霧航設備，全部實現自動化智能控制，徹底摒拚了傳統霧航笛需大功率空氣壓縮機、大容積貯氣罐及鋪設復雜管道的各種缺陷，很好地解決了設備安裝、使用維護等不足的問題，使船舶擁有更寬廣的設計空間、施工空間和 使用空間，是目前最理想的現代船用霧航設備，是“船用汽笛” 的升級產品。
1、主要組成
船用活寒式電動霧航笛出發聲系統和向動控制系統兩大部分組成。發聲系統主要山電動機、從動齒輪、偏心軸、活塞、活塞缸、發盧體（發聲膜片）、共振器、喇叭等零件組成, 通過機械連接，把各零部件組成具釘獨立功能的統一整體。
自動控制系統主要山以“單片機”為核芯的微電腦組成。
2、工作原理
通過以“單片機”為核心的“霧航自動控系統”，實現人機對話，系統根據設定的“實際環境”自動地輸出“信號”， 驅動中繼電器，將主電源連接到電動機上，驅動電動機運轉工作。發聲系統以電動機為原動力，通過齒帶動偏心軸高速旋轉，偏心軸帶動活塞在活塞缸內作高頻率往復運動，壓縮活塞及活塞缸組成的壓縮腔內的空氣，驅動發聲體（發聲膜片）發聲，通過共振器的共振作用對聲音進行加強，使喇叭發出相應的“霧號”信號。
3、創新與優點
(1 )活塞式船用電動霧航笛是利用電動機作原動力，通過齒輪傳動，使偏心軸高速旋轉，帶動活塞在活塞缸內髙速往復運動，壓縮發音腔內的空氣而產生鳴笛，此項技術在國內，我司已成熟運用，能自行生產活塞式船用電笛等型號。
?。?）采用微電腦“單片機”控制技術，實現人機對話，能根據船舶實際環境需要，定時地、自動地發出符合國際公約規范要求的、不同編碼信息的“霧號”信號。其整體實現自動化智能控制，技術含最高，處于世界領先水平。
?。?）創造性地使用“螺旋型密封潤滑脂技術”，不僅保證了密封，也確保了各主要零部件得到脊效潤滑，徹底克服 其它同類產品配件損耗多、產品壽命不長等問題，可做到與 船舶同壽命。
(4 )活塞缸上集成了特殊材料制造的軟體加熱器，保證活塞缸工作可靠，具有耐腐蝕、發熱快，溫度可控等特點， 確?；詈啄茉趪篮h境也正常工作，且該加熱源可在日常的生產活動中即可獲得，既環保又節能。
(5 )將空氣壓縮機、貯氣罐及管路融為一體，徹底摒拚了傳統霧航笛需大功率的空氣壓縮機、大容積貯氣罐及鋪設復雜管道的各種缺陷，具也以下多項優點：
?、俟澕s原材料，大大降低了制造成本與使用成本；
?、趶氐捉鉀Q了貯氣罐漏氣、管道堵寒等使用過程中的問題，從而節省了相應的人力物力與財力支出；
?、蹅鹘y船用霧航笛需大功率的空氣壓縮設備，且為了保證貯氣罐的正常下作壓力，即使在不鳴笛的情況下也需要經常工作，而活寒式船用電動霧航笛不需要空氣壓縮設備，且只需在鳴 笛的情況下電機才工作，不僅減少了能最消耗，而且消除了能最貯備、輸送與轉換過程的損失，使產品更節能，更環保;
?、茏畲蠊澥≡O備安裝空間，使船舶設計更合理、更靈活， 這些都利于船舶設計制造及施工等各環節的工作，對提升船舶整體技術水平起很大的促進作用。
3.性能指標及應用:
(1 )能發出聲音頻率130~270Hz之間，聲壓級（1/3 倍頻程）不小于143dB，的聲音，是全球最大型號的“船用霧航笛”之一。實現自動化智能控制，技術含最高，處于世界領先水平。
(2)可聽距離（符合規范要求的條件下）不小于2海 里,是適合于船長75m以上的大中型船舶和海上工作平臺使 用的新型船用霧航配套設備。
(3 )適用于其它廠礦企業和特殊場所上，代替傳統汽笛。
從以上幾個方面大家不能看出咱們國產船用電笛很多方面還是不錯的！
從以上幾個方面大家不能看出咱們國產船用電笛很多方面還是不錯的！