船用電笛工作原理
船用電笛作為船用的通信系統的一部分是輪船上一種必不可少的號笛設備，如果船上沒有號笛就等于汽車上沒有喇叭，一輛沒有喇叭的汽車行駛在鬧市中，這個可是要出事情的。所以船用電笛的重要性不言而喻，下邊我們就聊聊船用電笛的工作原理。知其然知其所以然。
船用電笛是通過以“單片機”為核心的“霧航自動控系統”，實現人機對話，系統根據設定的“實際環境”自動地輸出“信號”， 驅動中繼電器，將主電源連接到電動機上，驅動電動機運轉工作。發聲系統以電動機為原動力，通過齒帶動偏心軸高速旋轉，偏心軸帶動活塞在活塞缸內作高頻率往復運動，壓縮活塞及活塞缸組成的壓縮腔內的空氣，驅動發聲體（發聲膜片）發聲，通過共振器的共振作用對聲音進行加強，使喇叭發出相應的“霧號”信號。
這個聽上去很繞。
先看看什么是單片機，單片機（Microcontrollers）是一種集成電路芯片，是采用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O口和中斷系統、定時器/計數器等功能（可能還包括顯示驅動電路、脈寬調制電路、模擬多路轉換器、A/D轉換器等電路）集成到一塊硅片上構成的一個小而完善的微型計算機系統，在工業控制領域廣泛應用。從上世紀80年代，由當時的4位、8位單片機，發展到現在的300M的高速單片機。船用電笛系統這里的單片機類似人的大腦系統。
什么是中繼電器呢？中間繼電器(intermediate relay)：用于繼電保護與自動控制系統中，以增加觸點的數量及容量。 它用于在控制電路中傳遞中間信號。中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。 它一般是沒有主觸點的，因為過載能力比較小。所以它用的全部都是輔助觸頭，數量比較多。新國標對中間繼電器的定義是K，老國標是KA。一般是直流電源供電。少數使用交流供電。船用電笛的中繼電器是受單片機支配來控制電動機。發聲系統以電動機為原動力，通過齒帶動偏心軸高速旋轉，偏心軸帶動活塞在活塞缸內作高頻率往復運動，壓縮活塞及活塞缸組成的壓縮腔內的空氣，驅動發聲體（發聲膜片）發聲，通過共振器的共振作用對聲音進行加強，使喇叭發出相應的“霧號”信號。